华商侃车180关于车让人大家都有哪些困惑

颍亚菜谱网 美食摄影 2020-05-27 15:00:27 0 马路  行人  红绿灯  设置  时候  

我先来回答。请大家也跟帖回答呀。当我开车的时候,我发现,现在右转比以前困难多了。道理很简单,右转意味着你要同时通过两条方向不一样的斑马线,那意味着总有一段斑马线是绿灯对吧。

如果这个十字口人多,那右转道路就容易排长队。关于右转就说到这,下面说说一些没有红绿灯的斑马线小口。前一段时间去重庆自驾游,我发现他们在红绿灯的设置上,关于车让人方面是一个很好的参考。

(关于重庆自驾游的注意事项,下期给大家分享)首先,重庆那边没有咱们这边多非十字路口的斑马线,不少小口是封死的,行人不能那么随意过马路。

简单说就是他们那边非十字路口的斑马线没有咱们这边泛滥。

其次,他们给很多剩下的这些非十字路口的斑马线,都设置专门的红绿灯。

给汽车的绿灯为99秒以上,给行人过马路的绿灯时间为18-22秒。

这样的好处是什么呢?真是双赢,大大增加机动车的通行效率和行人的安全性。

行人过马路,是稀稀拉拉的,一会一个一会一个,这机动车要不停地让行,给整个交通降低效率。

而行人呢,面对有些不让人,开车野蛮的司机,确实给自己徒增了不必要的安全隐患。

而这种红绿灯的设置方式,给行人99秒的红灯时间,来聚集人,人越聚越多,然后用20秒的时间,这群人集中过马路。

让行人过马路不那么稀稀拉拉,过于分散,而是集中起来大家一起过,这批行人过完后,机动车绿灯99秒,让司机放心高效地行驶。

这样的设置,在西安也见过,但是:一方面,不必要的斑马线过于泛滥,另一方面,这种红绿灯的设置跟重庆比,咱们西安还是太少。

当我作为行人的时候,有时搞不清机动车到底会不会让我,有的时候不太敢过,怕遇到一些没素质的二球司机真把我撞了,那多悲剧。

但有的时候让比较快的车突然急刹车,让我过马路感觉也怪不好意思的。

针对这个困惑,我个人的经验是。

如果这个十字路口有地铁站,那我一定是通过地铁站过马路。

行走的时候提前想好路线,如果我能选择十字口过马路,就尽量不选择没有红绿灯的斑马线过马路。

[此帖被社区银行在2018-02-2610:55重新编辑]。

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