程明远受命开辟抗日交通线

颍亚菜谱网 西餐菜单 2020-05-06 21:19:40 0 支队  交通线  碉堡  

原标题:程明远受命开辟抗日交通线  1943年3月,根据新四军七师师部要求,程明远率巢湖支队挺进至巢北地区,经过艰辛努力,开辟了一条从巢湖边周家疃经肥东山王、西山驿、磨店、店埠、青龙厂、白龙厂到皖东新四军二师根据地,长达150余里的交通线。为确保交通线的安全与畅通,程明远从支队抽调精干力量,组成侦察队,巡护于巢北至青龙厂之间,随时清除威胁交通线的敌对势力。

1943年秋,根据华中局命令,巢湖支队一部分力量调归新四军七师;另一部分约600余人由原巢湖支队政委程明远率领进驻肥东白龙厂,改称巢北支队。  白龙厂、青龙厂,是淮南抗日根据地的西南门户,交通线上的重镇。1943年9月,程明远率部由巢南北上白龙厂。途经西山驿时,程明远留下200余人驻守。

盘踞在白龙厂的土顽久闻程明远的威名,在程明远到来前,早已逃得无影无踪。

程明远兵不血刃,夺取了对白龙厂一带的控制权。

  部队初至白龙厂,面临给养严重不足的困难。

程明远就亲自带领战士们开荒种地,挖野菜充饥。

同时,他要求战士们搞好统战工作,搞好军民关系,严格遵守三大纪律、八项注意,迅速得到当地各界群众的支持。

  白龙厂的战略地位相当重要,距离敌、顽势力又不远,建筑防御工事乃是当务之急。

程明远遂召开支队干部会议,经研究决定:在白龙厂东南五里的柳树店修建一座防御工事,工事呈三角形设置,三个角各建一个小碉堡,中心位置建一座大碉堡,碉堡之间挖掘交通沟,可以相互支援,碉堡外围挖一道深6米、宽3米的水壕,壕沟之外再埋设地雷,以防备敌人的袭击。在加强对盘踞附近土顽武装监视的同时,又采取得力措施巩固周边区域。同时,他还联络中共巢合庐中心县委,派出精干人员到西山驿、磨店、肥南、吴店、西黄(山)等地担任区委书记、区长,负责巩固既有成果,确保沿线交通顺畅。这样,一个以白龙厂为中心的根据地就牢固建立起来了。  为确保交通线,程明远采取主动出击战术,接连拔掉了一系列敌伪顽的据点。巢北支队进驻白龙厂之初,最大的威胁来自国民党顽固派的“肥东吴店区公署”。吴店区正好卡在新四军二师、七师交通线上,区公署有几十条枪,区长对共产党、新四军极为仇视。为清除这个障碍,程明远指挥部队化装潜入,一举拔除了这个卡在交通咽喉处的“硬骨头”。晓星集,是交通线上的一个较大集镇,当时被日伪占据。1944年春,经过多次侦查和缜密部署,程明远率部发动奇袭,一举端掉了晓星集乡公所,歼灭、俘获伪军50余人,缴获枪支50多支,子弹2000余发,我方仅一名战士负伤。  1945年夏,国民党桂系顽军进犯白龙厂。程明远一面指挥支队机关、后勤人员掩护群众转移,一面和支队司令宣济民、参谋长李元指挥部队坚守白龙厂。7月13日,桂系顽军以2000余兵力向白龙厂前沿柳树店阵地进攻,程明远率部英勇抵抗,以不足1个连的兵力,和敌人激战7天7夜,歼敌300多人,最终迫使顽军撤退,取得了白龙厂保卫战的胜利。来源:责任编辑:邱梦颖。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表,未经许可,不得转载。

下一篇 :返回列表

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

留言与评论 (共有 条评论)
验证码: